Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes ยกย่อง FIA ในการลงมือ “แข็งแกร่ง” กับ Red Bull ในการแข่งขัน Formula 1 ที่ฝ่าฝืนต้นทุน และกล่าวว่า “ความเสียหายด้านชื่อเสียง” จะป้องกันไม่ให้ทีมของเขาทำผิดพลาดแบบเดียวกันกับคู่แข่งของพวกเขา

FIA ประกาศเมื่อวันศุกร์ว่าการละเมิด ‘เล็กน้อย’ ของ Red Bull วงเงิน 145 ล้านดอลลาร์ในแคมเปญครั้งแรกของ Max Verstappen ที่คว้าชัยชนะในปี 2021 ส่งผลให้ถูกปรับ 7 ล้านดอลลาร์ และลดเวลาอุโมงค์ลมลง 10% ในอีก 12 เดือนข้างหน้า

Wolff ซึ่งเห็นคนขับ Mercedes Lewis Hamilton พ่ายแพ้อย่างหวุดหวิดโดย Verstappen ในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่งปี 2021 ได้ตอบโต้กับ Sky Sports F1 หลังจากการฝึกซ้อมครั้งแรกที่ Mexico City Grand Prix ในวันศุกร์

“ผมคิดว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับผมคือการมีธรรมาภิบาลที่เข้มแข็ง” เขากล่าว “พวกเขา (FIA) ไม่ได้ขยับเปลือกตา พวกเขาแค่ทำตามขั้นตอนที่มันไป”

Red Bull บรรลุ ‘ข้อตกลงการละเมิดที่ยอมรับ’ (ABA) กับ FIA ในวันพุธ ซึ่งทีมต้องยอมรับการกระทำผิด โดยได้รับเงิน 2.2 ล้านดอลลาร์เหนือฝาหลังจาก FIA พบว่ามีการรวมหรือปรับค่าใช้จ่าย 13 กรณีอย่างไม่ถูกต้อง

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull ปฏิเสธข้อเสนอแนะว่าทีมได้รับผลประโยชน์ใดๆ จากการเกินขีดจำกัดต้นทุน และกล่าวว่าการลงโทษอาจทำให้พวกเขาเสีย 0.5 วินาทีต่อรอบ

FIA รับทราบว่ามีการใช้เครดิตภาษีอย่างถูกต้องหรือไม่ Red Bull จะมีมูลค่าเพียง 0.5 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งส่งผลให้เกิดการละเมิด 0.37%

“พวกเขา (FIA) เก่งในการประเมิน” Wolff กล่าวต่อ “ฉันรู้ว่าพวกเขาเข้มงวดกับพวกเรามากขนาดไหนตลอดทั้งปี นั่นเป็นกระบวนการที่ยาก

“เมื่อผมเห็น 13 ตำแหน่งที่ผิด สำหรับเรามันไม่ใช่อย่างนั้น

“โดยรวมแล้ว เป็นเรื่องดีที่ได้เห็นจุดโทษ ไม่ว่าเราจะมองว่าต่ำหรือสูงเกินไป”

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Martin Brundle และ Paul di Resta ของ Sky F1 เชื่อว่าการลงโทษสำหรับการละเมิดต้นทุนสูงสุดของ Red Bull นั้น ‘ถูกต้อง’ พวกเขายังไตร่ตรองด้วยว่าการละเมิดช่วย Max Verstappen หรือไม่

เมื่อถามว่าการลงโทษนั้นรุนแรงพอที่จะขัดขวางไม่ให้ Mercedes เลือกที่จะทำผิดในอนาคตหรือไม่ Wolff อ้างว่า “ความเสียหายด้านชื่อเสียง” นั้นเป็นเรื่องที่ต้องพิจารณามากพอ ๆ กับบทลงโทษ

“ฉันคิดว่าสิ่งที่คุณเห็นคือนอกเหนือจากโทษกีฬาและค่าปรับทางการเงิน มันยังสร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงอีกด้วย” วูลฟ์กล่าว

“ในโลกของความโปร่งใสและธรรมาภิบาล สิ่งนั้นจะไม่เกิดขึ้นอีกต่อไป

“การปฏิบัติตามกฎระเบียบ ไม่ว่าคุณจะเป็นทีมใด คุณต้องรับผิดชอบในการเป็นตัวแทนของแบรนด์ พนักงานของคุณ คู่ค้าของคุณ และนั่นคือเหตุผลที่ทำไมเราจึงไม่เป็นกรณีทางธุรกิจ”

Wolff: Mercedes ต้องใช้ประโยชน์จากอุโมงค์ลม

Wolff ดูเหมือนจะเพิกเฉยต่อคำอธิบายของ Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull ว่าการใช้จ่ายเกินนั้นส่วนใหญ่เกิดจาก “การตีความ” ที่แตกต่างกันของการใช้จ่ายของ Red Bull ในการจัดเลี้ยง ความซ้ำซ้อน และการจ่ายเงินค่าป่วย

“มันเป็นกีฬาที่มีกำไรเล็กน้อย” วูลฟ์กล่าว “ไม่ว่าจะเป็น 200,000 ดอลลาร์หรือ 2 ล้านดอลลาร์ในตอนท้ายทุกอย่างก็มีค่าใช้จ่ายและเราทุกคนต้องจ่ายค่าป่วยและใบทำสวนและโรงอาหาร

“เก้าทีมไม่เป็นไรและหนึ่งทีมกำลังฝ่าฝืน

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Horner อยู่ในอารมณ์ทะเลาะวิวาท การโต้เถียงว่าคู่แข่งของพวกเขาเป็นหนี้พวกเขาที่ต้องขอโทษสำหรับการเรียกร้องที่ทำกับพวกเขาเกี่ยวกับข้อบังคับด้านต้นทุน

“คุณต้องสร้างความคล่องตัวขึ้นเล็กน้อย คุณไม่สามารถใช้แนวทางเชิงรุกในตอนเริ่มต้นได้ เพราะเป็นกระบวนการ เป็นการเรียนรู้จากงาน”

ฮอร์เนอร์ยังแย้งว่า การลงโทษกีฬาของ Red Bull ซึ่งจำกัดเวลาในอุโมงค์ลมของพวกเขา นั้น “เข้มงวด” และอาจทำให้ทีมของเขาเสียประสิทธิภาพได้ถึงครึ่งวินาทีต่อรอบการแสดง

ทีมวิ่งในอุโมงค์ลมสามารถเลื่อนได้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่พวกเขาจบในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้สร้างของปีที่แล้วหมายความว่า Mercedes ที่คาดว่าจะจบอันดับสามจะมีความได้เปรียบมากกว่า Red Bull แชมป์เปี้ยน

“ฉันคิดว่าการลดเวลาในอุโมงค์ลมจะทำให้คุณเสียประสิทธิภาพ” วูลฟ์กล่าว

“เราอยู่ในสถานการณ์ที่โชคดีที่เราได้แชมป์ (ปีที่แล้ว) ดังนั้นเป็นเวลา 18 เดือนเราจึงน้อยกว่า Red Bull เจ็ดเปอร์เซ็นต์ทุกๆ ครึ่งปี โดยรวมก็เพิ่มขึ้น และถ้าคุณดูประสิทธิภาพของเฟอร์รารี พวกเขาอยู่อันดับที่ 6 ของปีที่แล้ว ทำให้ผลงานดีขึ้นอย่างมาก

“โชคไม่ดีที่เราได้ประโยชน์จากการเป็นอันดับสามบนท้องถนน โดยมีผู้นำมากกว่า 14 เปอร์เซ็นต์ จากนั้นเราก็มีอีก 10 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งค่อนข้างมาก แต่จำเป็นต้องนำไปใช้อย่างเหมาะสม”

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

นี่คือสิ่งที่คุณสามารถตั้งตารอได้ในระหว่างการรายงานข่าวการแข่งขัน Mexico City Grand Prix ในสุดสัปดาห์นี้

Wolff ยังเห็นด้วยกับ Horner ว่าการพิจารณาคดีในวันศุกร์ควรเป็นจุดสิ้นสุดของการอภิปรายเกี่ยวกับต้นทุนสูงสุดในปี 2564 โดยปัญหาดังกล่าวได้ครอบงำหัวข้อข่าวกีฬาในเดือนที่แล้ว

ถามว่าคดีนี้ปิดตัวลงหรือไม่ Wolff กล่าวว่า: “ฉันหวังเป็นอย่างยิ่ง

“ตอนนี้เราได้ปิดตัวเลขในปี 2021 แล้ว มาดูกันว่าพวกเขาทำอะไรกับการส่งปี 2022 กัน ฉันคิดว่าพวกเขาจะสนใจทุกประการที่จะทำให้มันถูกต้องในครั้งนี้

“หวังว่าจะพอเป็นอุปสรรค มันจะไม่เกิดขึ้นกับทีมอื่นอีกต่อไป”

Seidl: ฉันไม่สนใจ ‘เทพนิยาย’ ของ Horner

Andreas Seidl หัวหน้าทีม McLaren แย้งว่าการลงโทษนั้นไม่รุนแรงพอ และดูเหมือนจะตั้งคำถามถึงความถูกต้องของคำอธิบายของ Horner

Andreas Seidl จากงานแถลงข่าวของ Horner กล่าวว่า “ฉันไม่ได้ฟังเพราะจินตนาการได้ว่ามันน่าจะเป็นอีกชั่วโมงแห่งเทพนิยาย “ฉันไม่ได้สนใจเรื่องนั้น

“เป็นเรื่องดีที่ FIA ทำงานได้ดีในแง่ของการตรวจสอบ เก้าทีมทำถูกต้องและได้รับการยืนยันว่าทีมหนึ่งฝ่าฝืนอย่างชัดเจนซึ่งเป็นผลในเชิงบวก แต่ในด้านลบจากมุมมองของฉัน บทลงโทษไม่เหมาะกับการละเมิด ฉันแค่หวังว่าการก้าวไปข้างหน้าเราจะมีบทลงโทษที่เข้มงวดมากขึ้น”

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

หลักการของทีม McClaren Andreas Seidl พูดถึงงบประมาณสูงสุดและ Red Bull ละเมิดมัน

ความคิดเห็นของ Seidl เป็นสงครามคำพูดล่าสุดระหว่างทีมของเขาและ Red Bull ซึ่งเริ่มต้นด้วย Zak Brown ผู้บริหารระดับสูงของ McLaren กล่าวหาว่าพวกเขา “โกง” ก่อนที่ Horner จะตอบโต้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในเท็กซัสโดยอ้างว่าเขา “ตกใจและตกใจ” โดย ความคิดเห็นเหล่านั้น

แม้จะรู้สึกว่าการลงโทษของ Red Bull นั้นไม่รุนแรงพอ Seidl กล่าวว่าเขามั่นใจว่าการตัดสินใจของ FIA จะไม่นำไปสู่การล่มสลายของขีดจำกัดต้นทุน

“ไม่ ไม่เลย ฉันคิดว่าไม่มีเหตุผลที่จะต้องละเมิดในปีนี้” เขากล่าว

“เรามีการสนทนาที่ดีเมื่อต้นปีนี้กับทุกทีม กับ FIA กับ Formula 1 เกี่ยวกับหัวข้อเหล่านี้

“นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมต้นทุนสูงสุดจึงถูกปรับและชัดเจนในการประชุมครั้งนี้จากทุกทีมจากฝั่งของ FIA ว่าไม่มีเหตุผลใด ๆ หลังจากการตัดสินใจในเชิงบวกนี้ในความสนใจของกีฬาที่มีการละเมิดใด ๆ ในสิ้นปีนี้ และฉันแค่หวังว่าหากมีการละเมิดเกิดขึ้นอีกในปีนี้ อย่างที่ฉันพูดไปก่อนหน้านี้ มันต้องได้รับบทลงโทษที่เหมาะสมด้วย”

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Otmar Szafnauer หัวหน้าทีมอัลไพน์ตอบสนองต่อข่าวการลงโทษ 7 ล้านดอลลาร์ของ FIA สำหรับการละเมิดต้นทุนสูงสุดของ Red Bull

Otmar Szafnauer หัวหน้าทีมอัลไพน์กล่าวว่าการลงโทษนั้น “ดี” และจะส่งผลอย่างเหมาะสมต่อประสิทธิภาพของ Red Bull

Szafnauer กล่าวว่า “พวกเขาดูจากสิ่งที่ฉันสามารถบอกได้เล็กน้อยจากการอ่านข่าวประชาสัมพันธ์ทั้งหมดและฟังคริสเตียน” “โอเวอร์จบลงแล้ว สำหรับน้ำหนักที่น้อยกว่าครึ่งกิโลกรัมในสนาม เราถูกกีดกันจากการแข่งขันนั้น ๆ

“ดังนั้น ฉันเชื่อว่าการลงโทษเป็นการลงโทษที่ดี กระบวนการนี้เป็นไปตามนั้น และฉันมีความสุขที่ทั้ง FIA และ Red Bull ได้ข้อสรุปแล้ว และพวกเขายินดีที่จะก้าวไปข้างหน้า และพวกเราก็เช่นกัน

“มันจะมีผลกระทบแต่ไม่มาก มันมากกว่าร้อยละ 10 ระหว่างครั้งแรกและครั้งสุดท้ายที่เกิดขึ้นแล้วเรามีมาตราส่วน

“มันไม่สำคัญ แต่ก็ไม่ถึงขั้นลงโทษคุณมากเกินไป”