หลังจากการแข่งขัน Singapore GP ที่เปียกแฉะและดุเดือด Martin Brundle แห่ง Sky Sports F1 ได้ทบทวนเหตุการณ์สำคัญทั้งหมด การแสดงของดารา และความผิดหวัง โดย Max Verstappen พลาดโอกาสในการคว้าแชมป์และ Mercedes มีโอกาสคว้าชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาล

เซร์คิโอ เปเรซ ยกย่องชัยชนะในสิงคโปร์ของเขาว่า ‘แรงผลักดันที่ดีที่สุดในอาชีพค้าแข้งของเขา’ ในวันอาทิตย์นี้

นั่นเป็นเหตุการณ์ที่แปลกแต่ก็สนุกสนานมากในสิงคโปร์

มันให้ความรู้สึกแปลกๆ เสมอที่กินตอนตี 2 นอนตอน 6 โมงเช้า แล้วไปทำงานในตอนบ่าย 3 โมง โดยพื้นฐานแล้วเป็นงานกลางคืนที่มีแสงแดดไม่กี่ชั่วโมงในแต่ละวัน

Floodlighting ครอบงำและทำให้ลู่วิ่งและเลนในพิตโฟกัสอย่างน่าทึ่งเป็นเวลาสามวันของ F1 ที่เข้มข้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี และเป็นการดีที่ได้กลับมาอีกครั้งหลังจากขาดการบังคับใช้เป็นเวลาสามปี

เมื่อพิจารณาจากสถานที่และสภาพอากาศแล้ว ทำให้เราประหลาดใจที่การวิ่งบนถนนเปียกเพียงเล็กน้อยใน 12 การแข่งขันที่ผ่านมา แต่เส้นทางเปียกครองผลการแข่งขันของทั้งรอบคัดเลือกและการแข่งขัน

โดยที่ไม่มีแสงแดดและแสงแดดช่วยทำให้แห้ง ความชื้นสูง ซึ่งปฏิเสธข้อเท็จจริงที่ว่าอุณหภูมิพื้นผิวทางวิ่งใกล้ถึง 30 องศา และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางพื้นที่ที่มีการผุกร่อนหรืออยู่ภายใต้โครงสร้างที่จะหลั่งน้ำต่อไปหลังฝนตก เสร็จแล้ว แทร็กปฏิเสธที่จะแห้งสนิท

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Max Verstappen รู้สึกผิดหวังหลังจากจบอันดับที่เจ็ดที่ Singapore Grand Prix

ดูเหมือนเราจะอยู่บนขอบมีดที่แห้งเกินไปสำหรับยางระดับกลาง แต่เปียกเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อออฟไลน์และในบริเวณเบรก สำหรับยางแบบแห้ง การกล้าแสดงออกแต่เนิ่นๆ มักจะถูกลงโทษ

ในช่วงระยะเวลาหนึ่งชั่วโมงของการคัดเลือก เราได้เปลี่ยนจากเวลารอบ 1 ม. 54 บนเส้นทางที่ค่อนข้างเปียกของยางระดับกลาง มาอยู่ที่ตำแหน่งโพลโพสิชั่น 1 ม. 49 บนยางสลิคบนเส้นทางที่แห้งเป็นส่วนใหญ่

Max Verstappen ควรจะอยู่ในตำแหน่งโพล แต่การไม่อยู่ในเส้นทางเกือบตลอดช่วง 12 นาทีสุดท้ายของไตรมาส 3 หมายความว่าเขาถูกบังคับให้ละทิ้งโพลโพลนรอบสองมุมจากบ้านเพื่อให้มีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน

คิวผู้นำแชมป์ที่ไม่มีความสุขอย่างยิ่งและเขาแจ้งให้ทีมทราบโดยไม่มีเงื่อนไขที่แน่นอน ภายใต้ความสงบและเงียบสงบ 2022 Max 2.0 แทบจะไม่มีอารมณ์ แต่ความจริงแล้ว ความคิดของฉันในเรื่องนี้ เมื่อเขามุ่งหน้าสู่แชมป์ที่สองที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ความเจ็บปวดจากการเสียตำแหน่งโพลโพซิชั่นและชัยชนะที่อาจเกิดขึ้นนั้นมีความหมายต่อเขามากเพียงใด การครอบงำของเขาและทีมในปัจจุบัน

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

ไฮไลท์ของ Singapore Grand Prix จาก Marina Bay Street Circuit

การลื่นไถลและลื่นไถลไปรอบ ๆ ด้วยการล็อคเบรกทุกที่ที่ Charles Leclerc จะเป็นโพลโพซิชั่นในกลุ่มที่แน่นแฟ้นเพราะโดยพื้นฐานแล้วข้อผิดพลาดของเขามีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าคนอื่น

ผู้รู้หลายคนคาดการณ์อย่างมั่นใจความเสี่ยงของฝนสำหรับ GP ลดลงอย่างมาก แต่สวรรค์เปิดประมาณ 75 นาทีก่อนการแข่งขัน สิงคโปร์คุ้นเคยกับการตกตะกอนแบบนี้มากและมีรางระบายน้ำเพื่อพิสูจน์ แต่เรายังคงรอจนกว่าสภาพอากาศจะผ่านไปอย่างสมบูรณ์ก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนการเริ่มต้นทั้งหมด 65 นาทีหลังกำหนด เราต้องสงสัยว่าทำไมเราจึงพกยางที่ ‘เปียกมาก’ ไปทั่วโลก ถ้าเราไม่เคยวิ่งเมื่อมีน้ำนิ่ง

เมื่ออยู่ในเส้นทาง Sergio Perez ที่สตาร์ทรถแถวหน้าช่วยให้ยางหลังของเขายึดเกาะตลอดช่วงเร่งความเร็วและเข้าโค้งแรก ซึ่งตัดสินผู้ชนะตามที่มันจะเกิดขึ้น ในรูปแบบที่น่าประทับใจที่สุด เขาจะใช้เวลาสองชั่วโมงข้างหน้าในการจัดการลู่วิ่งซึ่งเชิญคุณเข้าไปในกำแพงในเชิงรุกพร้อมกับรถความปลอดภัยเสมือนจริงและเสมือนจริงที่ไม่มีที่สิ้นสุด ทั้งหมดนี้มีกระจกเงาของเขาเต็มไปด้วยเฟอร์รารีสีแดงเข้มที่มี Leclerc ที่มุ่งมั่นอย่างมากที่พวงมาลัย

มีความท้าทายด้านกีฬาที่มากขึ้นซึ่งต้องการให้คุณมากทั้งร่างกายและจิตใจพร้อมกับความเสี่ยงส่วนตัวเป็นเวลาสองชั่วโมงหรือไม่?

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Sergio Perez กล่าวว่ารู้สึก ‘พิเศษสุด’ ในการชนะ Singapore Grand Prix และคาดว่าจะไม่มีการดำเนินการเพิ่มเติมจากสจ๊วตในเรื่องการละเมิดรถยนต์ปลอดภัย

จำไว้ โดยพื้นฐานทางประวัติศาสตร์แล้ว Sergio โชคดีมากที่ได้รับโทษเพียงห้าวินาทีสำหรับการละเมิดครั้งที่สองโดยไม่รักษาระยะ 10 ของรถปลอดภัยขณะเป็นผู้นำฝูง สันนิษฐานได้ว่าเขาสามารถโน้มน้าวเจ้าหน้าที่ดูแลสนามว่าเมื่อยางรถเย็นและสภาพที่ยากลำบาก และด้วยการขึ้นลงของรถที่ปลอดภัยและความเร็วของรถ F1 ทั้งหมดนี้เป็นที่ยอมรับได้

ดังนั้น หลังจากการแข่งขันได้ไม่นาน ก็ได้รับการยืนยันว่าเป็นชัยชนะที่นักแข่ง F1 ทุกคนในประวัติศาสตร์อยากได้บน CV ของพวกเขา นั่นคือความท้าทายและความเข้มข้น บางครั้งเซอร์จิโอก็มีรายชื่อที่ขาดหายไปสำหรับการแข่งขันสองรายการ แต่เมื่อมีโอกาสที่ท้าทายเกิดขึ้น เขาคือชายผู้มีแผนและหัวหน้าที่สงบเสงี่ยม

อีกครั้งที่ Leclerc ต้องทนทุกข์กับความหงุดหงิดที่ไม่ชนะการแข่งขันจากตำแหน่งโพล การหมุนวงล้อเล็กน้อยที่จุดเริ่มต้นและการหยุดการพิทของเขามากเกินไปเพื่อป้องกันไม่ให้เขามีโอกาสอยู่ต่อหน้าเปเรซ

มันเป็นสองในสามสำหรับเฟอร์รารี แต่ก็น่าหงุดหงิดไม่แพ้กัน Carlos Sainz ดิ้นรนเพื่อก้าวตลอดและด้วย Red Bull ของ Verstappen ในการจราจรและมีการผจญภัยทุกประเภทนี่คือการแข่งม้าสองตัวที่อยู่ข้างหน้า

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

แฮมิลตันลูอิส ปลดล็อกประตูที่เจ็ดที่ส่งเขาลงสนามและส่งคำขอโทษไปยังทีม Mercedes ของเขาหลังจากเริ่มต้นสัปดาห์ที่สดใส

เมื่อผมอยู่ในเส้นทางระหว่างการฝึกซ้อม เห็นได้ชัดว่าแม้นักขับ Mercedes สองคน Lewis Hamilton และ George Russell ก็ทำงานหนักขึ้นบนพวงมาลัย ไม่น้อยเมื่อเทียบกับการนั่งบนพรมวิเศษของเฟอร์รารี

ดังนั้นมันจึงพิสูจน์ได้ว่าจอร์จเริ่มต้นจากช่องทางในพิทและมีการติดต่อและปัญหาต่างๆ เขาเป็นคนแรกที่ใช้ยางที่ลื่นไหลซึ่งช่วยทุกคนในขณะที่เขาพยายามเร่งความเร็วในตอนแรก และทันใดนั้นเมื่อพวกเขาเปิดเครื่อง ก็เป็นข้อมูลที่ดีเมื่อมีรถนิรภัยคันอื่นปรากฏขึ้น จอร์จจะจบที่ 14 จากนักวิ่ง 14 คนเพื่อจบสุดสัปดาห์ที่น่าผิดหวังอย่างมหาศาล

ลูอิสโชคไม่ดีนักในอันดับที่เก้าหลังจากเบรกช้าเกินไปสำหรับเทิร์นเซเว่นและไปเบียดสิ่งกีดขวางแทนที่จะมุ่งหน้าไปตามถนนหลบหนี จากนั้นเขาก็ลองขับ Sebastian Vettel บนเส้นทางเปียกเข้าสู่โค้งที่ 8 และแพ้ Verstappen ซึ่งเคยอยู่บนถนนหลบหนีของ Turn Seven และดูเหมือนจะอยู่ในไดรฟ์กู้คืนถาวรเป็นเวลาสองชั่วโมง

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Sergio Perez เป็นผู้นำจาก Charles Leclerc ขณะที่ Max Verstappen เริ่มต้นการแข่งขัน Singapore Grand Prix อย่างช้าๆ

ลูอิสมีปัญหาเล็กน้อยในการสู้รบในการแข่งขันครั้งล่าสุดซึ่งมีแนวโน้มว่าจะเป็นรถที่ยากลำบาก พวกเขาจะยินดีที่ได้เห็นด้านหลังของคนนี้

ด้วยอัลไพน์ที่มี DNF สองเท่าพร้อมความล้มเหลวของหน่วยพลังงานทำให้ McLaren คว้าที่สี่และห้าสำหรับ Lando Norris และ Daniel Ricciardo เพื่อย้ายทีมไปสู่อันดับที่สี่ในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แลนโดทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม และถึงแม้เขาจะโชคดีกับรถนิรภัย แดเนียลก็เช่นกัน

Aston Martin รั้งอันดับ 6 และ 8 ให้กับ Lance Stroll และ Seb ซึ่งเป็นอีกผลงานที่แข็งแกร่งมากสำหรับพวกเขาพร้อมๆ กับการก้าวกระโดดขึ้นสู่อันดับ 7 ในการแข่งขันชิงแชมป์คอนสตรัคเตอร์

เช่นเคย สภาพที่เปลี่ยนแปลงได้กระตุ้นการแข่งขันอย่างทั่วถึงและให้ความตื่นเต้น การรั่วไหล และอันตราย ฉันรู้สึกทึ่งกับผู้ขับขี่ในตอนเย็นที่ต้องเผชิญหน้าและเอาชนะความท้าทายนั้นด้วยรถยนต์ที่รวดเร็วและทรงพลังอย่างมาก

MB