Lewis Hamilton กล่าวว่า Red Bull พบว่าได้ละเมิดขีดจำกัดต้นทุนของ Formula 1 ได้นำ “อารมณ์” ขึ้นมาจากการสูญเสียอย่างเจ็บปวดในการต่อสู้ชิงแชมป์โลกปี 2021 กับ Max Verstappen

นักแข่ง Mercedes แฮมิลตันถูกปฏิเสธไม่ให้คว้าแชมป์โลกสมัยที่ 8 ในสถานการณ์ที่มีการโต้เถียง เนื่องจากการเรียกร้องที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนจาก Michael Masi ผู้อำนวยการการแข่งขัน ทำให้ Verstappen มีโอกาสขึ้นเป็นผู้นำในรอบสุดท้ายก่อนที่จะชนะการแข่งขันและตำแหน่ง

แฮมิลตันพิจารณาเดินออกจากการแข่งขันก่อนที่จะกลับมาในปี 2022 และ “เดินหน้าต่อไป” จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่ยอมรับว่าบาดแผลเก่า ๆ ได้ถูกเปิดออกโดยทีมของ Dutchman ซึ่งขณะนี้พบว่าได้ฝ่าฝืนงบประมาณสูงสุดของกีฬาในฤดูกาลแรกที่ดำเนินการ

“ ฉันไม่จำเป็นต้องมีความคิดเห็นมากนักเพราะฉันไม่ได้จดจ่ออยู่กับมันจริงๆ” แฮมิลตันกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีก่อนการแข่งขัน United States Grand Prix สุดสัปดาห์นี้

“มันเคยเกิดขึ้นแล้วสำหรับฉัน ฉันจะบอกว่าฉันย้ายจากปีที่แล้ว และแน่นอนว่าสิ่งนี้ที่โผล่ขึ้นมาในฤดูกาลนี้สร้างอารมณ์ให้กับผู้คนมากมาย แฟน ๆ สำหรับทุกคน มันเป็นอย่างไร ลงไปเมื่อปลายปีที่แล้ว และยิ่งไปกว่านั้น เรื่องนี้ก็เกิดขึ้น”

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Craig Slater ของ Sky Sports News ให้ข้อมูลเชิงลึกและการวิเคราะห์ที่สดใหม่เกี่ยวกับเทพนิยายเกี่ยวกับต้นทุนของ F1 ก่อนสิ่งที่จะเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่น่าทึ่งในเท็กซัส

ด้วย Verstappen ได้ไปอ้างสิทธิ์ในชื่อ 2022 และ Red Bull พร้อมที่จะยุติการบุกครองแชมป์คอนสตรัคเตอร์แปดปีของ Mercedes ทีมคู่แข่งเรียกร้องให้มีการลงโทษที่สำคัญโดยอ้างว่าการละเมิดในปี 2564 ส่งผลกระทบต่อฤดูกาลนี้และจะเป็นปัจจัยเช่นกัน ในปี 2023 หากไม่มีการดำเนินการที่รุนแรง

เป็นที่เข้าใจกันว่า FIA ได้เสนอเงื่อนไขของ ‘ข้อตกลงการละเมิดที่ยอมรับได้’ ให้กับ Red Bull ก่อนการแข่งขัน US GP สุดสัปดาห์นี้ โดยตอนนี้ทีมจากไปเพื่อตัดสินใจว่าจะยอมรับข้อเสนอนี้และมีแนวโน้มว่าจะได้รับการลงโทษน้อยกว่าหรือไปต่อหน้าคณะตัดสิน . รายละเอียดของข้อเสนอของ FIA ต่อ Red Bull นั้นยังไม่ชัดเจน

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Red Bull เป็นทีมเดียวที่พบว่ามีความผิดในการใช้จ่ายเกินวงเงินใช้จ่ายในปี 2021 ที่ 145 ล้านดอลลาร์ โดยมีการละเมิด ‘เล็กน้อย’ ซึ่งหมายความว่าพวกเขาใช้จ่ายเกินจริงไปน้อยกว่า 5% ($7.25 ล้านดอลลาร์) แม้ว่าจะปฏิเสธข้อเรียกร้องจากทีมคู่แข่งอย่างเด่นชัดว่าพวกเขา ได้จงใจโกง

“ ฉันไม่ใช่คนที่สามารถตัดสินใจได้ว่า (การลงโทษ) คืออะไร” แฮมิลตันกล่าว

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Ted Kravitz แห่ง Sky Sports เชื่อว่าทีม Formula 1 อื่น ๆ ไม่พอใจ Red Bull เนื่องจากปัญหาการจำกัดต้นทุนอย่างต่อเนื่อง

“ความจริงก็คือการละเมิดนั้นส่งผลต่อผลลัพธ์ของปีที่แล้ว แต่ก็ส่งผลกระทบในปีนี้เช่นกัน เพราะพวกเขาคงจะใช้วิธีปฏิบัติแบบเดียวกัน บ่อยที่สุด บางทีในฤดูกาลนี้ก็จะได้ประโยชน์จากการที่ย้ายมาในฤดูกาลนี้และมัน ม้วนบน

“เมื่อกฎใหม่เหล่านี้ออกมา หากคุณเริ่มต้นได้ล่วงหน้า มันยากมากที่จะปิดช่องว่างนั้น มันแค่กลับไปสู่ความซื่อสัตย์ เราต้องยึดติดกับค่านิยมหลักของกีฬาชนิดนี้

“เราได้ค่าปรับ 25k สำหรับฉันที่มีวงแหวนจมูกนี้และปรับ 50k สำหรับการมีปีกนั้นและถูกฆ่าตายในการแข่งขันดังนั้นฉันจึงมีความหวังฉันเชื่ออย่างแท้จริงว่าฉันต้องมีความเชื่อใน FIA และ คนที่นำทีมชุดนี้ว่ากำลังตัดสินใจถูก อะไรพวกนี้ ทุกคนมีความเห็นว่าอะไรควรหรือไม่ควรเกิดขึ้น แต่ผมไม่ให้พลังงาน ผมพยายามเอาชนะ แข่งตอนนี้”

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Max Verstappen รู้สึกว่าทีมอื่น ‘หน้าซื่อใจคด’ ท่ามกลางข้อกล่าวหาว่า Red Bull เกินขีดจำกัดต้นทุน

ในระหว่างการแถลงข่าวที่แยกออกมา แฮมิลตัน เตือนว่าอนาคตของขีดจำกัดงบประมาณของ F1 นั้นขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของ FIA

“ฉันคิดว่ากีฬานี้จำเป็นต้องทำบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ มิฉะนั้น หากพวกเขาผ่อนคลายกับกฎเหล่านี้ ทุกทีมก็จะผ่านพ้นไป” แฮมิลตันกล่าวเสริม

“การใช้จ่ายเงินหลายล้านมากขึ้นแล้วแค่ตบที่ข้อมือก็ไม่ดีสำหรับกีฬาชนิดนี้ พวกเขาอาจจะไม่มีขีดจำกัดต้นทุนในอนาคตเช่นกัน”

รัสเซล: การลงโทษต้องลดประสิทธิภาพลง

George Russell เพื่อนร่วมทีม Mercedes ของ Hamilton กล่าวว่าการตัดสินใจของ FIA จะเป็น “ช่วงเวลาที่กำหนด” สำหรับ F1 และแม้แต่การปรับ 100 ล้านดอลลาร์ก็ไม่สามารถลงโทษได้มากพอ

“ฉันคิดว่าเราทุกคนสนใจที่จะเห็น [the punishment] และมันจะเป็นช่วงเวลาที่กำหนดสำหรับกีฬาและ FIA เมื่อเราได้ยินผลของการละเมิดนี้ “รัสเซลกล่าว

“ฉันคิดว่าข้อบังคับด้านต้นทุนเป็นประโยชน์อย่างแท้จริง และส่งผลดีต่อกีฬา โดยพยายามสร้างสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกัน

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

George Russell เชื่อว่า Jamie Chadwick แชมป์ W Series สมควรได้รับโอกาสใน F1 หลังจากที่เธออ้างสิทธิ์ชื่อ W Series ที่สามของเธอ

“เมื่อพูดถึงเรื่องนี้ เราอยู่ในโลกแห่งเทคนิคที่มีรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ซึ่งถ้าคุณทำเกินขีดจำกัด คุณจะถูกลงโทษ ไม่สำคัญหรอกว่าน้ำมันจะมากไป 100 กรัม หรือถ้าคุณเป็นปีกหลัง เช่นเดียวกับลูอิสในบราซิล – กว้างเกินไป คุณถูกตัดสิทธิ์และคุณถูกลงโทษตามนั้น เมื่อพูดถึงเรื่องเงินที่คุณใช้ไป นี่เป็นการละเมิดที่ร้ายแรงทีเดียว

“หากพวกเขาใช้จ่ายเกินตัวและได้นำสมรรถนะมาสู่รถแข่งของพวกเขา มันจะต้องเป็นสิ่งที่ต้องลดทอนประสิทธิภาพลง การให้ค่าปรับซึ่งไม่เกี่ยวอะไรกับการพัฒนาโดยรวมหรือสมรรถนะของพวกเขา ย่อมไม่เหมาะ

“แม้ค่าปรับเป็นแสนคี่ พวกเขาก็คงจะรับได้และยินดีกับการลงโทษนั้น ในขณะที่คุณกำลังพูดถึงการลดขีดจำกัดต้นทุนหรือลดระยะเวลาที่สามารถนำเข้าไปในอุโมงค์ลมได้นั้น เป็นภัยอย่างแท้จริง”

Bottas เรียกร้องให้จุดโทษที่ ‘เจ็บจริงๆ’ Red Bull

คนขับ Alfa Romeo Valtteri Bottas ซึ่งเป็นเพื่อนร่วมทีม Mercedes ของ Hamilton ในระหว่างการสู้รบอย่างดุเดือดในปี 2021 กับ Red Bull เรียกร้อง “การลงโทษที่เข้มงวดและรุนแรง”

“กฎก็คือกฎ และถ้าคุณไม่ปฏิบัติตาม ควรมีบทลงโทษที่เจ็บปวดจริงๆ” บอตตัส กล่าว

“คุณไม่ต้องการให้ใครก็ตามมีความอยากอาหารให้ได้มากที่สุดเป็นเวลาหนึ่งปีและเสี่ยงกับงบประมาณที่จำกัด

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Sergio Perez กล่าวว่า Red Bull มุ่งเน้นไปที่การคว้าแชมป์ Constructors Championship และข้อกล่าวหาด้านต้นทุนต่อทีมนั้น ‘ไม่ใช่สิ่งรบกวนสมาธิ’

“โดยส่วนตัวแล้วฉันหวังว่ามันจะเป็นบทลงโทษที่เข้มงวดและรุนแรงเพราะมันไม่ควรเกิดขึ้น กฎก็คือกฎ มีกฎมากมายใน F1 และสิ่งนี้ไม่ควรแตกต่างกันในแง่ของการลงโทษ

“หวังว่ามันจะเป็นบทลงโทษที่ดีที่จะทำร้ายพวกเขาจริงๆ เพราะฉันอยู่ในการต่อสู้เมื่อปีที่แล้ว เรามีตัวสร้าง แต่เราพลาดตำแหน่งนักแข่งไปสองสามคะแนน และสองสามล้านสามารถสร้างความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่และยิ่งใหญ่ได้ “

เฟอร์รารีเป็นผู้ท้าชิงที่ใกล้เคียงที่สุดของ Red Bull ในฤดูกาลนี้ และผู้ขับ Carlos Sainz กล่าวว่า FIA ต้องทำการตัดสินใจที่มอบ “ความเป็นธรรม”

“ผมคิดว่าทุกทีมและนักแข่งทุกคน เราแค่ต้องการความชัดเจนก่อนอื่น และอย่างที่สองคือความเป็นธรรม” Sainz กล่าว “เราทุกคนรู้ดีว่าหนึ่งในสองในสามในสี่นั้นมีจำนวนเท่าใด ฉันไม่รู้จำนวนหนึ่งล้านสามารถพัฒนารถยนต์และความเร็วของรถใน F1 ได้

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Carlos Sainz กล่าวว่าเป็น ‘ความพยายามอย่างมาก’ ในการรักษางบประมาณให้อยู่ในงบประมาณและควร ‘เคารพ’

“นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเมื่อสองสามปีก่อน ทีมระดับท็อปทั้งหมดทุ่มเงิน 350 ล้าน และตอนนี้เราใช้เงิน 150 เพื่อควบคุมสิ่งเหล่านี้

“ผมแค่หวังว่าถ้ามีจุดโทษ บทลงโทษค่อนข้างสำคัญพอที่จะเอาความอยากอาหารจากการใช้จ่ายเกินสองหรือสามล้านไปเสียรถในปีหน้า เพราะคุณคิดว่ารถปีหน้าคุ้มกว่าปีอื่นๆ และ แล้วคุณจะจุดโทษมัน

“ฉันแค่คิดว่ามันต้องเล่นอย่างยุติธรรมสำหรับทุกคน และหากมีการจำกัดต้นทุนก็ต้องปฏิบัติตาม และฉันแค่หวังว่า FIA จะใช้การตัดสินใจที่ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนจะปฏิบัติตาม”