Carlos Sainz เร็วที่สุดใน Practice One ก่อนที่ George Russell จะขึ้นเหนือ Practice Two ซึ่งเป็นช่วงทดสอบยาง ธงสีแดงสองครั้งในแต่ละเซสชัน โดย Charles Leclerc ชน Ferrari ใน P2; F1 กลับมาสู่เส้นทางอีกครั้งหลังจาก Red Bull ได้รับการลงโทษต้นทุนสูงสุด

Carlos Sainz และ George Russell แบ่งปันการฝึกซ้อมที่ Mexico City GP เมื่อวันศุกร์ ในขณะที่ Charles Leclerc ประสบอุบัติเหตุครั้งใหญ่ใน Ferrari ของเขา เนื่องจาก F1 กลับมาสู่การแข่งขันบนสนามแข่งอีกครั้ง หลังจากที่ Red Bull การผจญภัยนอกสนามจบลงในที่สุด

ชั่วโมงหลังจาก Red Bull ถูกลงโทษสำหรับการละเมิดขีดจำกัดต้นทุนของ F1 ในฤดูกาล 2021 ของ Max Verstappen ที่คว้าชัยชนะ โดยถูกปรับ 7 ล้านดอลลาร์และการพัฒนารถยนต์ที่ลดลง นั่นคือ Ferrari ที่เร่งไปข้างหน้าก่อนแชมป์โลกที่เพิ่งได้รับตำแหน่งใหม่ ในทางปฏิบัติที่หนึ่ง

Sainz เป็นผู้นำด้วย 1:20.707, 0.046s นำหน้า Leclerc ที่ Autodromo Hermanos Rodriguez

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull อยู่ในอารมณ์ต่อสู้ การโต้เถียงว่าคู่แข่งของพวกเขาเป็นหนี้พวกเขาสำหรับการอ้างสิทธิ์ที่มีต่อพวกเขาเกี่ยวกับกฎเกณฑ์ด้านต้นทุน

แต่แทบจะแยกไม่ออกเลยว่าหกอันดับแรก ซึ่งรวมถึง Lewis Hamilton และ Fernando Alonso

Sergio Perez และ Verstappen มีเวลาเท่ากันสำหรับ Red Bull โดยห่างจาก Sainz 0.120 วินาทีในขณะที่แฮมิลตันอยู่ห่างออกไปเพียงสองร้อยในรถ Mercedes ที่จะแข่งขันเพื่อชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาลในเม็กซิโก

Verstappen ซึ่งตั้งเป้าไปที่ชัยชนะครั้งที่ 14 ที่ทำลายสถิติในปี 2022 ในสุดสัปดาห์นี้ ได้หมุนในภาคกลางในช่วงเซสชั่นที่สกปรกกว่าปกติโดยบ่นว่า “ไม่มีการควบคุมใน Red Bull ของเขา”

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Max Verstappen หมุน Red Bull ของเขาออกจากการควบคุมระหว่าง P1 ที่ Mexico City Grand Prix

ในขณะเดียวกัน อลอนโซ่ก็อยู่ภายในสองในสิบของเกณฑ์มาตรฐานของเฟอร์รารีในเทือกเขาแอลป์

การฝึกที่ 2 เช่นเดียวกับสุดสัปดาห์ที่ United States GP เป็นช่วงที่ยาวขึ้นเนื่องจากการทดสอบยาง Pirelli ในปี 2023

รัสเซลล์เป็นหนึ่งในนักแข่งที่สามารถกำหนดรอบยางของปีนี้ได้ เพราะเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมครั้งแรกเนื่องจาก Nyck de Vries เข้ามาแทนที่ และได้ขึ้นนำไทม์ชีทด้วยอัตราส่วน 1:19.970

Yuki Tsunoda และ Esteban Ocon ก็โพสต์เวลาบน softs และลดลง 0.8s และ 1.2s ตามลำดับ

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

Martin Brundle อยู่บนสนามแข่งเพื่อมองข้ามโค้ง 8 ซึ่งเห็น Charles Leclerc ของ Ferrari ชนเข้ากับสิ่งกีดขวางระหว่าง P2 ในเม็กซิโก

เหตุการณ์สำคัญจากเซสชั่นนี้เป็นความผิดพลาดของ Leclerc หลังจากที่เขาหมุนตัวเข้าไปในอุปสรรคในภาคกลางที่บิดเบี้ยว

หลังจากนั้นคนขับเฟอร์รารีก็ไม่กลับออกนอกเส้นทาง

Leclerc ไม่ได้บังคับใช้ธงสีแดงเพียงอันเดียวของเซสชั่นที่สอง โดย Zhou Guanyu หยุดที่จุดสิ้นสุดของเซสชั่นเพื่อทำให้เกิดอีกอันและจบก่อนกำหนด

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

การเปิดซ้อมในเม็กซิโกสิ้นสุดลงก่อนเวลาอันควร หลังจากที่ Liam Lawson นักขับสำรอง AlphaTauri เห็นเบรกของเขาติดไฟ

P1 ก็หยุดเช่นกัน

เซสชั่นซึ่งเป็นช่วงสำคัญเนื่องจากการทดสอบยางล้อ P2 ยังเห็นธงสีแดงสองอัน โดยที่มือใหม่สองคนที่เข้าร่วมเห็นว่าการดำเนินการในสนามของพวกเขาสั้นลง

อย่างแรก Pietro Fittipaldi ซึ่งเข้ามาแทนที่ Haas มีอาการขัดข้องของเครื่องยนต์ ก่อนที่ Liam Lawson ตัวแทนของ AlphaTauri จะมีปัญหาความน่าเชื่อถือที่คล้ายกันในช่วงหลัง

ที่อื่น Logan Sargeant, De Vries และ Jack Doohan จบที่ 17, 18 และ 19 สำหรับ Williams, Mercedes และ Alpine ตามลำดับ Sargeant และ De Vries จะอยู่ในตาราง F1 เต็มเวลาในฤดูกาลหน้า

โปรดใช้เบราว์เซอร์ Chrome สำหรับเครื่องเล่นวิดีโอที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

รถของ Zhou Guanyu ต้องถูกลากกลับเข้าไปในหลุมก่อนที่เพื่อนร่วมทีมของ Haas Pietro Fittipaldi จะดึงธงสีแดงออกมาหลังจากประสบกับความล้มเหลวของเครื่องยนต์

Brundle: Red Bull การลงโทษ ‘ถูกต้อง’

Martin Brundle ของ Sky Sports F1

“ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องที่ถูกต้อง บางทีอาจจะเบาไปหน่อย ฉันคิดว่ามีสถานการณ์ที่บรรเทาลงตามที่ Christian (Horner) ได้ชี้ให้เห็น

“ไม่มีผู้ชนะในเรื่องนี้ มันยุ่งเหยิง มันเป็นปีหนึ่งในกฎเกณฑ์เหล่านี้ และคุณคาดว่าหากพวกเขาเกินขีดจำกัดในปีหน้า พวกเขาจะต้องถูกเพิ่มเป็นสองเท่าอย่างหนักจริงๆ

“แน่นอนว่าใครก็ตามที่ฝ่าฝืนจะต้องได้รับการปฏิบัติอย่างเท่าเทียมกับสิ่งนี้

“มันจะทำร้ายพวกเขา แต่พวกเขากำลังเริ่มต้นด้วยรถที่ดีมาก มันคือ CFD เช่นกัน อุโมงค์ลมแบบดิจิตอลด้วยคอมพิวเตอร์เช่นกัน

“พวกเขาแค่ต้องทำให้แน่ใจว่าเมื่อพวกเขาไปที่อุโมงค์ลม พวกเขากำลังวิ่งและวิ่งให้ได้ประโยชน์สูงสุด เห็นได้ชัดว่ามันจะทำร้ายพวกเขาที่กำลังพัฒนาไปจนถึงปีหน้า และควรเป็นเช่นนั้น”